Je possède une traction Citroën AV datant de 1954. Elle roule au super, or on n'en trouve plus dans les stations service. Connaissez-vous une solution ?
Cinq réponses:
romy_xjs
2006-08-23 05:42:44 UTC
Soit effectivement tu roules au SP 98 en attendant que tu puisses plus rouler, sinon en dehors du fait de rajouter des additifs très coûteux, il existent des solutions à plus long terme à fixer sur l'arrivée d'essence comme Zero lead ou d'autres systèmes similaires (http://www.bryon.fr/boutique/). Ensuite il y a les modifications de culasses et sièges de soupape qui permettent de remédier définitivement à ce pb mais c'est plus cher
nicolas b
2006-08-19 07:30:20 UTC
le plomb dans l essence était un simple lubrifiant remplacé depuis longtemps par des produits de synthèse donc quand tu roulais au super tu roulais déjà sans le savoir au sans plomb
j utilise du 98 OU 95 indifféremment cela ne m a jamais posé le moindre problème la seule chose a faire étant de remplacer les durites essence depuis le réservoir le SP ayant tendance a les décomposer
mais je n ai jamais mis aucun additif(escroquerie des pétroliers)
2006-08-19 07:08:50 UTC
pose le question a un garagiste voire a une station service (une vraie pas leclerc ou carrefour) il existe des additifs pour melanger au S.P.
2006-08-19 07:08:08 UTC
Sp 98 et additif, C'est la recette du super dans toutes les stations depuis au moins 3 ans. Perso j'utilise de l'additif acheter a l'hyper du coin.
redhasamir
2006-08-19 07:07:34 UTC
ûtiliser le sansplomb il est le meilleur pour un ancien moteur
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